Bilety lotnicze
To właśnie internetowy rozwój rynku turystycznego pozwolił na stworzenie tanich linii lotniczych, których sprzedaż za pomocą platform online wynosi 100%. Brak kosztów w postaci biur obsługi klienta, czy znacznej prowizji udzielanej pośrednikom, sprawiły, że przewoźnicy jak Ryan Air czy EasyJet szybko stali się poważnymi graczami na rynku przewożącymi rocznie co raz więcej pasażerów. Obecnie większość potentatów takich jak Lufthansa czy British Airways stara się przenieść dystrybucje biletów z biur podróży bezpośrednio na własne strony WWW.koszt przejazdu. Bardzo ważnym elementem takich przedsięwzięć był czas z jakim możemy dostać się do naszych zachodnich sąsiadów. Autokarem, nawet do miejsc położonych najbliżej Polskiej granicy podróż trwała przeszło kilka/kilkanaście godzin. Natomiast samolotem, nawet do najodleglejszych zakątków Niemiec możemy dostać się w niespełna półtora godziny. Reasumując te argumenty śmiało można powiedzieć że tanie linie to dla podróżnych interes o wiele bardziej korzystny
A więc czymś, czego lepiej unikać. Tak więc rynek ten jest ciągle do zdobycia. Wejście tanich przewoźników rozpoczęło walkę o pasażera. Większy jej ciężar i ryzyko wzięły bilety lotnicze siebie te linie, które tworzą w Polsce tzw. bazy (główne lotniska, z których operują samoloty przewoźnika): Sky Europe, Air Polonia w czasie swojej działalności, Wizz Air i Centralwings (czasem, błędnie nazywany przez niektórych Central wings).Po kilku latach działalności tanich linii lotniczych w Polsce można pokusić się o znalezienie odpowiedzi na pytanie co zmieniło się praktycznie pod wpływem ich działalności jeśli chodzi o klientów – czy faktycznie latanie przestało być luksusem dostępnym tylko dla nielicznych? W czerwcu 2006 r. opakowania z hologramem automatyczne pakowanie Autorka niezwruszona majestatycznie pisze kolorowe karteczki.